投影仪业务遇冷后，极米科技正积极押注车载投影业务。

　　10月16日，极米科技（688696.SH）发布公告称，其全资子公司宜宾市极米光电有限公司近日收到北汽新动力的开导定点示知，将成为北汽新动力的车载投影仪和幕布总成的定点供应商，为其享界新车型供应智能座舱暴露居品。

　　此外，宜宾极米还收到了国内另一家驰名汽车产业链企业的预定点示知，尚需完成该企业供应商体系准入批准后才调转为正经定点。

　　据了解，开导定点示知一般是指在汽车行业中，汽车制造商（客户）向供应商发出的一份正经文献，用来证据供应商已被采选为特定车型或项野心居品供应商。

　　这每每意味着供应商的居品已通过车企的时间评审和商务有计划，何况两边已就居品的时间规格、质地要求、价钱、供货时期等枢纽要求达成初步一致，两边已插足践约状态。

　　不外，开导定点示知并不组成骨子性订单，也不代表两边仍是王人备践约，其间仍有诸多变数存在。极米科技也在公告中领导说念，在订单实行历程中，可能会出现因居品开导遇阻、供货质地不达标等各式原因导致阵势变更、中止或拒绝等情况。

　　近两年的投影仪阛阓不景气，即便像极米科技这么的行业头部企业，也很难独善其身。财报暴露，2023年极米科技的营收、净利润分歧同比减少15.77%、76.09%。本年上半年，极米科技功绩再度暴跌，营收、净利润同比减少1.66%、95.83%。

　　国内家用投影仪业务面对增长瓶颈后，极米科技尝试将国外业务、车载等新兴业务手脚新增长点。现在，其国外业务布局已初见收效，自2020年以来比年扫尾双位数以上增长。本年上半年，境外收入同比增长27.95%至4.48亿元，占极米科技总营收的27.98%，一定进度弥补了境内收入同比减少10.31%的亏损。

　　界面新闻记者提防到，极米科技入辖下手布局车载业务最早可顾忌到2021年。其时，小鹏汽车在新车P5的发布会上布告，该款车型已有选装极米家用智能投影居品的车载决策。彼时，极米对车载投影时间仅处于热心阶段。

　　2023年，极米启动加快布局车载业务，这时间车载业务也有了一些骨子性发达。据同庚年报线路，宜宾极米已获取IATF 16949汽车行业质地料理体系顺应性认证。在过往投影居品研发中，极米在光学联想、环境感知、东说念主机交互等限制进行了较多时间储备与专利布局，为其向车载投影业务鼎新提供了时间基础。铁心2024年上半年，极米已领有专利1090项，其中发明专利370项，不乏有效于车载投影中的专利时间。

　　2024年头，极米科技将“车载业务”纳入公司计谋布局，并新建树车载居品线作事部，由原极米科技国内销服中心负责东说念主田峰担任车载作事部负责东说念主。

　　10月16日，极米科技方面向界面新闻记者先容说念，现在，极米是国内唯独一家同期具备镜片、光机和整机自研自产智商的投影企业，另在四川宜宾设有占地280亩的大型出产制造基地。2024年，极米已在此基地完成了车载投影居品出产线的组建，现阶段正全力进行车载联系居品预研和出产。

　　按照2024年狡计，极米科技明确提议汇聚焦智能座舱、智能大灯与HUD（head-up display，昂首暴露）三类中枢车载投影场景，开拓并激动与国表里整车厂商及车载产业高下流合营，完善车载业务供应链体系。

　　不难发现，作念好车载业务的供应链料理是极米科技确当务之急。与忽地电子品不同，切入车载业务的极米科技需要建立新的供应链体系，以确保原材料、组件等的恰当供应。另外，极米也需要不少时期和资源来训诫与汽车制造商的合营关系。

　　手脚车载限制的新玩家，极米科技在高下流供应链的议价智商有限。但车载居品从联想研发到上市的扫数周期会相比长，且需要大批的前期投资，可能会给极米的财务情状形成不小压力。

　　车载投影阛阓正在平定熟习，其专揽场景从着手的HUD拓展到车载文娱、智能大灯、车窗透明暴露等限制，更多企业启动热心并投资这一新兴业务，包括海信、长虹、光峰科技、华为、想必驰等。其中，光峰科技亦然北汽新动力的车载光学处分决策供应商，一样为享界新车型供应智能座舱暴露居品，其定点阵势已有明确时期点，预测在2025年内量产供货。

　　关于极米科技而言，国外投影仪业务对功绩的拉动作用有限，车载业务仍处于开导阶段，何时能有骨子性文牍尚不解确。在二级阛阓上日本女优，极米科技的股价自年头以来已累计下落39%。