2024 年骚波妹影视，我国汽车类破钞品零卖总数高达 5 万亿元，占世界社会破钞品零卖总数的 10.31%，成为住户破钞的伏击构成部分。

汽车产业行动经济发展的维持产业之一，围绕下贱整车厂，变成了一个涵盖钢铁、动力、机械、电子处事、金融等多个范围的弘远产业集群。

本年以来，A 股就有汇通控股（603409.SH）、毓恬冠佳（301173.SZ）、黄山谷捷（301581.SZ）等多家汽车产业链企业成功上市。此外，浙江华远（301535.SZ）已于 3 月 14 日完成申购，行将在创业板上市。

近期，又有一家作念汽车座椅和内饰件的公司向老本阛阓发起冲击。

格隆汇新股获悉，3 月 19 日，广西双英集团股份有限公司（简称"双英集团"）向北交所递交了上市招股书并获受理，保荐东谈主为国金证券股份有限公司。

值得留心的是，不才游整车厂的压力下，双英集团的主要家具座椅总成单价呈现下落趋势。

那么，双英集团的贪图情况奈何？汽车座椅行业近况奈何？接下来，让咱们透过招股书来一磋议竟。

重庆大学学友配偶创业，专注作念汽车座椅

双英集团的前身双英有限配置于 2003 年 12 月，总部位于广西柳州。

公司的控股推动是杨英，实践限度东谈主是杨英过甚丈夫罗德江，二东谈主张想限度双英集团 59.63% 的表决权。

其中，杨英顺利捏有公司 55.07% 的股份。罗德江顺利捏有公司总股本的 0.0088%；此外，二东谈主通过柳州东和、柳州东渝曲折限度公司 4.56% 的表决权。

本年 55 岁的杨英女士毕业于重庆大学工商处分专科。她的行状资格相比丰富，横跨塑料、地产、银行、电子等多个范围。她于 2003 年 12 月创办了双英有限，现在任董事长兼总裁。

杨英的丈夫罗德江比她大 5 岁，二东谈主不仅是学友，还就读于合并个专科。2023 年 4 月之前，罗德江在双英集团担任总裁、副董事长等职务；不外，现在他的行状要点转念到了其他公司，他仅在双英集团担任计谋督察人。此外，二东谈主的女儿罗森也在双英集团任董事。

夫妇二东谈主的产业幅员尽头弘远，除双英集团旗下的 18 家控股子公司、2 家分公司之外，杨英顺利对外投资的其他公司还有 8 家，横跨钢材、化工材料、投资、茶叶、齿轮、买卖等多个范围。

说回双英集团，这家公司的股票曾于 2016 年 6 月 16 日起在世界股转系统挂牌公开转让，2017 年 9 月 21 日起隔断挂牌。

双英集团主要从事汽车座椅、汽车表里饰件研发、坐褥和销售，其客户群体包括上汽通用五菱、长安汽车、祯祥汽车、长安进步等主流整车厂，以及佛吉亚、李尔、埃驰等国外著明的一级汽车零部件厂商，还包括比亚迪、赛力斯等著明新动力汽车整车企业。

公司主要相助企业，着手：招股书

双英集团的主要家具可分为汽车座椅、汽车表里饰件、模具等。2024 年 1-6 月，汽车座椅的收入占比为 69.15%，表里饰件的销售收入占比为 26.91%。

营业收入有所增长，依赖大客户上汽集团

收获于在新动力车范围的拓展，近几年双英集团的收入有所增长。

财务数据方面，2022 年、2023 年及 2024 年（报告期），双英集团的营业收入分辩为 20.51 亿元、22.05 亿元、25.8 亿元；同时扣非后的归母净利润分辩为 6342.61 万元、9919.17 万元和 9154.84 万元。

2024 年度，公司净利润有所下滑，主要受合肥双英、长沙双英、西安双英、湘潭双英等新设工场前期终了收入较少而成本用度较大影响，导致 2024 年度盈利水平下落。

关节财务数据，着手：招股书

按末端销售的汽车类型来看，双英集团的收入结构出现了较大的变化。

其中针对新动力汽车家具的销售收入捏续提高，收入金额由 2022 年的 3.93 亿元普及至 2024 年的 14.87 亿元，三年复合增长率达 94.42%，收入占比由 19.18% 普及至 57.63%。改日，新动力汽车家具业务将成为公司收入捏续增长的伏击因循。

相应的，针对油车的销售收入和占比齐有所下落。

行动一家制造业公司，毛利率不错说是"生命线"。报告期内，双英集团的空洞毛利率分辩为 12.17%、15.71% 和 16.01%，主淌若表里饰这块家具的毛利率有所普及带动全体毛利率普及。

不外，2022 年和 2023 年，双英集团的空洞毛利率低于可比公司平均数，与继峰股份较为接近。同业业公司之间的各异，主要受家具结构、业务范围、客户及利用车型不同等成分影响。

同业业可比公司毛利率对比，着手：招股书

尽管报告期内双英集团的毛利率总体有所普及，然则相对其他行业，这个毛利率水平果真难言乐不雅，天然这与下贱汽车行业的境况有莫大的关连。

自 2023 年头，以特斯拉为代表的新动力汽车主机厂主动降价以来，汽车行业价钱竞争日趋热烈，国内各大主机厂竞相调低售价或推出高性价比家具，整车厂商对于成本限度的考量安稳加深，冲击阛阓口头。

整车厂对汽车零部件厂商具有较强的议价时间，下贱日子酸心，天然会倒逼上游降价，这亦然总计汽车产业链的共鸣。

对于这少许，双英集团的招股书中也能体现出来，其主要家具座椅总成的平均单价由 2022 年的 364.21 元 / 件降至 2024 年的 323.36 元 / 件，降幅为 11.22%。

如果改日公司不可有用限度成本，大要不可捏续招引出骄横汽车整车制造商需求的新家具，将给公司毛利率带来不利影响。

公司主要家具的售价，着手：招股书

双英集团的发展离不开上汽集团的订单助力，报告期内，上汽集团孝敬的收入占比分辩为 61.97%、55.38% 和 47.98%，存在较大依赖。

此外，长安汽车和祯祥汽车分辩是公司的第二和第三大客户，2024 年 1-6 月分辩孝敬了 10.49% 和 8.36% 的收入。

值得留心的是，双英集团靠近一个不得不醉心的问题——财富欠债率高企。报告期各期末，公司合并口径财富欠债率分辩为 84.31%、79.39% 和 78.39%。

跟着贪图范围的扩大，双英集团的日常资金需求缓缓高潮，研究运营资金主要源于贪图所得和银行借款等；报告期内为扩大坐褥范围，公司捏续参预永远财富训导，研究白叟道支拨资金的需求较大，公司主要通过债务融资容颜补充资金缺口，使得公司财富欠债率相对较高。

若改日公司客户未能实时回款或对外融资时间受限，可能使公司泛泛运营靠近较大的资金压力，对公司的偿债时间和捏续贪图时间产生不利影响。

现在国内汽车座椅阛阓聚拢度较高，由外资主导阛阓

自 20 世纪 90 年代起，全球汽车行业资格了近 10 年的贯穿增长，进入 21 世纪后，诚然汽车行业已迈入熟习发展阶段，但依旧保捏显露增长态势。

2018 年启动，受主要经济体增长放缓、买卖摩擦、寰球卫滋事件等成分的影响，汽车产销量启动下滑，到 2020 年达到最低。

为了应付全球汽车阛阓的下滑，多国政府和研究行业组织、汽车企业禁受多种要领奋勉促进汽车阛阓复苏，新动力汽车也缓缓成为带动汽车行业景气度的新增长点。2021 年，全球汽车行业产销量终了回升，全球汽车行业呈现出显露复苏态势。

2017 年全球新动力汽车销量初次破裂 100 万辆，证实盖世商讨出具的研报显现 2023 年新动力汽车销量达到 1368.9 万辆，2018 年至 2023 年复合增长率达到 46.65%。

研究数据瞻望，到 2030 年，全球乘用车阛阓范围瞻望卓著 8000 万台，其中新动力汽车浸透率将达 50% 左右。

2012 年我国新动力汽车销量为 1.28 万辆，浸透率为 0.07%，至 2024 年已达到 1286.6 万辆，浸透率达到了 40.9%。

行动汽车内饰的中枢组件之一，座椅不仅对驾驶体验和安全性至关伏击，其成本还占汽车内饰总成本的 45%。现在，单辆汽车座椅的价值卓著 4000 元，占整车成本的 3% 至 5%。

证实盖世商讨数据显现，2022 年国内乘用车汽车座椅阛阓范围为 925 亿元。跟着乘用车销量的增长，2023 年我国乘用车座椅阛阓增长至 963 亿元。

改日，跟着乘用车销量的增长重复座椅单车价值量的普及，乘用车座椅阛阓空间将进一步扩大，瞻望将在 2027 年达到 1128 亿元。

着手：招股书

现在国内汽车座椅阛阓竞争聚拢度较高，由外资主导阛阓。2022 年国内汽车座椅 CR5 为 68%，其中，排行前三的是延锋、李尔、安谈拓，市占率分辩为 29%、15%、9%；在国内阛阓份额前五的厂商中，除了延锋系除外，均为异邦厂商。双英集团的市占率约 4%，排在第 6。

着手：招股书

总体而言，双英集团依托于新动力汽车的发展，畴昔几年营收有所增长，然则 2024 年净利润出现下滑。不才游整车厂的压力下，公司的主要家具座椅总成单价趋于下落。改日，公司能否捏续绑定大客户并拓展其他整车厂，在坐褥端终了降本增效骚波妹影视，保捏功绩的显露增长，格隆汇将保捏眷注。