小米SU7在3月份进行了上市，随后委用量褂讪在1万辆傍边高合 自慰，这么的委用量关于一款中大型纯电轿车来说，瑕瑜常收效的，尽管我们也一直在说，新车的性价比并不算高，关联词耐不住粉丝的狂热。而在刚刚往常的9月份，小米SU7一样获取了1万+的销量收货，关联词在10月份小米官方的销量主义是委用2万辆，是以在10月份的购车权柄上有所变化，我们著述收尾为环球送上。

当作小米汽车的首款车型，小米SU7的外不雅联想极端稳当年青东谈主的审好意思，举座的车身造型天然与保时捷帕梅相似，关联词如故有我方独创的联想格调的，前脸给与的是封锁式的进气格栅，低趴的车身姿态，溜背式的车身联想和勾搭式的尾灯，以及半瞒哄式的门把手。第一眼会极端“飒”，关联词真实看潜入也就嗅觉一般（以个东谈主审好意思来讲）。

新车是基于小米汽车摩德纳平台架构打造，车身长宽高辞别为4997/1963/1440（1455）毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型纯电轿车。同期，新车还领有9款车身面貌选拔，包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珠白、钻石黑。其中海湾蓝为官方色，亦然当今较为经典的车身面貌，不外这款车型与model 3一样，具有极端强大的改色的基础底细，这也就意味着你怎样改色王人不会太差。若是不心爱这几款面貌，透顶不错笔据我方的喜好进行改装。

内饰部分搭载16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪容屏，以及2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配的是骁龙8295座舱芯片，不错落幕五屏联动。

内饰联想是相比通俗的，大略稳当大部分花费者的审好意思的，不外大个子的可能并不恰当，举座空间设筹划为拥堵，前排还好，到了后排，即等于定位了中大型车，腿部和头部空间也显得有些拥堵（以本东谈主183cm身高为例）。

这台车最大的亮点在于能源部分，以顶配Max版块为例，小米SU7搭载最大功率495千瓦的双电机系统，CLTC纯电续航800公里。最快的百公里加快大略达到2.78秒，即等于百万级的超跑，亦然这个水平了，是以在30万的小米SU7车型，亦然大略体验到加快的快感。

在智驾部分，小米SU7给与全栈自研的智能扶助驾驶功能，全系标配寰球王人能开的高速领航、一键代客停车和智能停车扶助、极窄车位停车等智能驾驶扶助功能。其中包含了两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片，以及1颗激光雷达、11颗高清录像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

临了，就是10月份的购车权柄，2024年10月1日0时至2024年10月31日24点前参与下定，并收效支付5000元定金的用户，可享受价值8000元Nappa真皮座椅、小米智能驾驶增强智驾功能毕生免费两项主要战略，仔细来看，这与前几个月的权柄基本没差。

不外从侧面看出来高合 自慰，小米SU7的热度在逐步下滑，况且不少花费者在期待着小米汽车的SUV车型，轿车照旧不成满足于当今的花费市集了。