近日queencard 裸舞，《正在新闻》接到乘客刘朝东的爆料称，他两年前搭乘 T3 出行蓄意的网约车时发生交通事故，刘朝东与司机均重伤二级。

由于无法查清事故发生的原因是车辆自己死障如故司机操作所致，刘朝东于今未能获取相应抵偿。

刘朝东向《正在新闻》提供的告状书显现，2022 年 4 月 8 日 17 时 25 分许，刘朝东乘坐的袖珍轿车沿深圳市南山区南头街谈深南通衢由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车速蓦的飙升至 148.6km/h，并撞上绿化树，导致本次事故。刘朝东回忆，轿车经过某震憾路段时速率蓦的加速，错愕中他要求司机刹车制动，却被奉告车辆刹车失灵，无法停驻。

事发后，司机在笔录中称已记不清事发时的具体情形。

国法坚毅成见书显现，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备坚毅条款，无法判定车速失控的原因。T3 出行平台方面则以事故原因未能查清为由，认为事故包袱方并非 T3 出行平台。

网约车失控的惊魂 40 秒

2022 年 4 月 8 日下昼，刘朝东通过 T3 出行手机 app 叫了一辆车，准备从荔山大厦隔邻赶赴板屋烧烤南新路店。

这是一辆白色东风风神 E70 新动力车，车招牌为粤 BD83057。

事故发生后，刘朝东从交警处获取了关联车辆的行车纪录仪视频及谈路监控视频，连系我方的操心，试图还原出车速失控的这 40 秒。

车子沿北环通衢行驶时期一切平常。投入深南立交匝谈，经过一处坑坑洼洼的路段时，刘朝东嗅觉车子的速率蓦的加速。"因为路面震憾，速率又快，我通盘东谈主皆从座位上弹起来了，还好有安全带拦着。"

刘朝东坐在车子的后排右侧，刚好大概看到车辆的姿色盘，姿色盘显现此时的车速为 60km/h。

车子急剧加速，刘朝东本能地捏住车顶的抓手，又收拢前边的座椅靠背。行车纪录仪纪录的画面里，刘朝东大叫："师父，刹车！"却被师父奉告："刹不了啊！"

"我嗅觉在通盘上弯谈的历程中车子一直在加速，基本上是贴着谈路左侧的石墩护栏在行驶。"刘朝东说，车子驶出匝谈投入直行路段时，速率更快了，到下坡路段，姿色盘显现的车速依然接近 150km/h。

他向《正在新闻》回忆，其时这辆车的速率比路上其他车子快得多，轰鸣声也很大，他下意志认为我方没命了，"再也见不到我犬子了"。尽管如斯，刘朝东如故朝司机大叫着"淡定"，"我没法钟情他是若何操作的，这是我在其时的情境下唯独能作念的了"。

深南通衢上车流量比匝谈大得多，目击离十字街头越来越近，车子由中间车谈冲上左侧车谈，紧接着又朝谈路中间的绿化带冲去。行车纪录仪视频画面里，刘朝东喊着"别撞！"仍然只听到司机"停不了车啊"的修起。

刘朝东还来不足响应，车子就依然冲上了路中间的绿化带。刘朝东牢记，冲上绿化带后车子有刹那间腾空了，此后撞飞了几根复旧绿化树的铁杆，两棵树也随着倒下，失控的网约车这才停了下来。

谈路监控视频里，冲上绿化带的车子激起烟尘，被复旧绿化树的铁杆转变了标的，硬生生横过来的车子像醉汉相似失去戒指，最终被绿化树拦了下来。"撞上的短暂我两眼一黑，嗅觉就像飞机从天上掉下来相似，再睁开眼的时候车窗外面全是灰，什么皆看不清，司机趴在标的盘上，头上好像有血，车子前边的挡风玻璃也碎了。"刘朝东向《正在新闻》回忆。

深圳市公安局交通考查支队南山大队过后出具的谈路交通事故证鲜昭示，2022 年 4 月 8 日 17 时 25 分许，粤 BD83057 号袖珍轿车沿南山区南头街谈深南通衢由西往东行驶至南头中学天桥路段时，车头与谈路左侧的绿化树发生碰撞。此外，碰撞产生的碎屑还殃及对向车谈，撞击了另外两辆平常行驶的袖珍轿车。

李明是对向车谈被撞击车辆的车主之一queencard 裸舞。

其时，李明正沿深南通衢往宝安标的左侧第三条车谈行驶，蓦的听到了很大的撞击声，我方的车子也被飞过来的碎屑砸到了。

下车稽查后李明发现，我方车子的车头、车顶、车身左侧皆有受损，一辆白色袖珍轿车焕然如新，横亘在对向离绿化带最近的车谈上冒烟。

一直到被奉上救护车，刘朝东皆莫得嗅觉到身体的痛楚，只认为"不太对劲，使不上力气"。

网约车停驻后，他念念到电动车容易着火，下意志念念离开车子，尝试拉了两次车门才强迫掀开。

从下车到救护车抵达现场的几分钟里，他一直蹲在车后十来米的位置，惊魂不决，大脑一派空缺。

事发原因成谜

2022 年 4 月于今，多个坚毅机构均未能查明事故发生的原因是车辆自己死障如故司机操作所致，刘朝东也仅获取 T3 出行平台垫付的部分医药费。

广东南天堂法坚毅所出具的国法坚毅成见书显现，由于车辆在事故中受损严重，其制动系统已不具备坚毅条款，无法笃定车辆在事故发生前是否存在失控情况及失控原因。公安部交通惩办科学商榷所谈路交通事故坚毅中心也认为，基于送检检材，无法判断事发前车辆整车戒指器、电机戒指器、加速踏板等系统和部件是否存在故障，无法判断事故原因是车辆故障如故驾驶东谈主操作所致。

刘朝东说，他其时坐在后排，看不见司机踩的是油门如故刹车。

但凭据东风汽车公司技能中心提供的行车数据及车辆技能坚毅分析酬报，刘朝东认为，不行摈斥司机疲顿驾驶、关键情景下无法辨清刹车和油门的可能。车辆技能坚毅分析酬报显现，碰撞发生前，事发车辆的油门踏板赓续较万古候被踩至 100%，在此时期不存在制动动作。

而在 2022 年 4 月 8 日今日，戒指事故发生前，事发车辆合计行车 8.16 小时。

值得驻扎的是，事故汽车今日第一段行车纪录发生在凌晨—— 4 月 8 日凌晨零点五分至凌晨两点，司机陈伟是在网约车上渡过的。

在事故发生前的 4.5 个小时里，除顷然泊车外，事发车辆也一直处于驱动情景，也等于说，司机没能按照法律律例，行车 4 小时休息 20 分钟。

"若是司机不才午五点的时候按律例休息，事故就不会发生。"刘朝东说，这可能是由于司机承担着不菲的车辆房钱和高比例的平台抽佣，惟有蔓延职责时候，能力赚取基本的生活用度，乘客却为此承受了极大的出行风险。

司机陈伟则对事故发生的时候、地方、经过皆失去了操心，关于刹车是否失灵、我方有莫得踩刹车等要道信息，更是无法说清。"我眩晕了 13 天，醒了之后发现我方在病院，听浑家提及才知谈出了事故，我透顶不牢记这回事。"陈伟说。

至此，事故发生原因成谜，T3 平台也以事故原因未能查清是车辆故障如故驾驶员操作所致为由，认为事故包袱方并非 T3 出行平台，在垫付 5.4 万余元医疗用度后终止链接支付刘朝东的二次手术用度，"至于抵偿（的诉求）更是平直终止"。

"我找网约车平台、车辆通盘方、车辆制造厂、司机、保障公司，他们皆认为我方没包袱。这是我行为乘客维权的无语点。"刘朝东对《正在新闻》说。

司机也认为我方是"受害者"

事故发生后，刘朝东和司机陈伟皆被坚毅为重伤二级。

刘朝东结肠、小肠离散，多部位受损，先后四次入院，履历了屡次手术。2023 年 3 月，刘朝东作念完终末一次手术，身体初步规复，但仍濒临着远高于常东谈主的肠闭塞、肠内疝等疾病发生风险。

事故发生前，刘朝东在动力行业职责，有一半以上的职责任务需要在室外一线完成。

刘朝东告诉《正在新闻》，事故发生后的一年多时候里，他无法平常生活，永辽远于入院、病休情景。偶尔出当今职责场面，他也只可在办公室待着。刘朝东说，此次事故对他的作事发展形成了不可权衡的影响。

平直的繁难等于资金——医药费花去 17 万多元，工资也陆续被扣掉十来万元，T3 出行平台和车辆通盘方深圳欧宇汽车处事有限公司垫付的合计十万余元医疗费透顶无法粉饰。

刘朝东正本的月工资是一万元落魄，病休时期，他的月收入随机惟有一两千元。

2009 年，刘朝东和浑家来到深圳职责，事故发生时他 37 岁，犬子才九个月大，为了关切孩子，父母也来到深圳生活。

出过后，浑家也不得不常常请假，家里还还着房贷，不得不动用入款看守生活。

司机陈伟的生活也因此转变。

他是湖北随州东谈主，事发时 49 岁，传奇在深圳开车能挣钱，2016 年陈伟经东谈主先容到深圳开出租车。在此之前，他在湖北故乡开了二十多年农用车，拉木头，家里也种着香菇。

陈伟告诉《正在新闻》，那时收入不牢固，光景好的时候，他一年到头能收入十来万元，少的时候就惟有五六万元收入。

2021 年底，传奇网约车平台有奖励，他从 T3 出行平台租下这辆东风风神新动力车，收入却莫得升迁若干，少量的月份收入能超过一万元。

出过后，陈伟在病院躺了三个月，其后看东西重影，听力、操心力皆有损害，还会频频头痛，没法链接开车，他就回了湖北故乡。

当今，陈伟在故乡种着十多亩水稻，两个孩子皆在上中学，为了看守生活，他从深圳回家后就贷了十七八万元的款。

陈伟把我方也当成一个受害者。

和刘朝东的遭逢相似，T3 出行平台垫付了部分医疗费后，也不再谈及抵偿关联的事情。"他们说不是他们的包袱，其他的用度要我我方念念主见。"陈伟说。看到刘朝东在应答平台讲明事故发生的始末，陈伟也但愿事情能有个了断。

"第一要生涯，第二孩子要念书，我但愿若干能赔一丝钱给我。"陈伟说。

（应受访者要求queencard 裸舞，文中东谈主物均为假名）